Roulement de vilebrequin de moto
Roulements de vilebrequin de moto sont des composants de moteur installés entre le vilebrequin et le carter moteur. Ils soutiennent le vilebrequin lors d'une rotation à grande vitesse tout en maintenant l'alignement et en réduisant la friction.
Ces roulements fonctionnent sous une charge de combustion continue, des vibrations et des températures élevées. Leurs performances affectent directement l’efficacité du moteur, la stabilité mécanique et la durée de vie.
BMT produit des roulements industriels depuis 2004, fournissant des composants pour les systèmes de motos et de moteurs utilisés dans différentes conditions de fonctionnement.
Fonction dans le système moteur
Les roulements de vilebrequin sont responsables de :
- Supporter les charges radiales et axiales générées par la combustion
- Maintien de l'alignement du vilebrequin pendant la rotation à grande vitesse
- Réduire la friction entre les pièces rotatives et fixes du moteur
- Absorption des vibrations et des charges d'impact du système de piston
Principales fonctionnalités d'ingénierie
- Capacité de charge élevée pour les environnements de moteurs à combustion
- Acier traité thermiquement pour une dureté et une résistance à la fatigue améliorées
- Meulage de précision pour une rotation stable de l'arbre et un contrôle du jeu
- Traitement de surface pour réduire l'usure sous lubrification par film d'huile
- Conception structurelle optimisée pour un fonctionnement continu à grande vitesse
Considérations opérationnelles
Les roulements de vilebrequin fonctionnent sous des températures élevées, des pressions élevées et des charges cycliques continues. La qualité de la lubrification et la propreté de l’huile sont des facteurs critiques affectant la durée de vie des roulements.
Une huile contaminée, une installation incorrecte ou une lubrification insuffisante peuvent entraîner une usure accrue, un bruit anormal ou des vibrations du moteur.
Paramètres techniques
Le tableau suivant répertorie les modèles de roulements de vilebrequin courants utilisés dans les moteurs de motos. La sélection dépend de la conception du moteur, des exigences de charge et des dimensions d'installation.
| Modèle | Taille | d (mm) | D (mm) | B (mm) | Cr (kN) | C0r (kN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60/22 | 22×44×12 | 22 | 44 | 12 | ≈9,4 | ≈5,05 |
| 60/28 | 28×52×12 | 28 | 52 | 12 | ≈12,5 | ≈7,4 |
| 60/32 | 32×58×13 | 32 | 58 | 13 | ≈13,25 | ≈8,38 |
| 62/22 | 22×50×14 | 22 | 50 | 14 | ≈14,0 | ≈7,65 |
| 62/28 | 28×58×16 | 28 | 58 | 16 | ≈19,8 | ≈9,75 |
| 62/32 | 32×65×17 | 32 | 65 | 17 | ≈29,4 | ≈13,1 |
| 63/22 | 22×56×16 | 22 | 56 | 16 | ≈18,2 | ≈9,25 |
| 63/28 | 28×68×18 | 28 | 68 | 18 | ≈29,6 | ≈14,0 |
| 63/32 | 32×75×20 | 32 | 75 | 20 | ≈33,0 | ≈16,9 |
| 6304 | 20×52×15 | 20 | 52 | 15 | ≈17,65 | ≈7,85 |
FAQ
A quoi sert un roulement de vilebrequin de moto ?
Il soutient le vilebrequin dans le bloc moteur, permettant une rotation contrôlée sous charge de combustion. Il maintient également l'alignement, réduit la friction et aide à stabiliser le fonctionnement du moteur.
Comment savoir si un roulement de vilebrequin est usé ?
Les signes courants incluent un bruit anormal du moteur, une augmentation des vibrations, des particules métalliques dans l'huile moteur, une performance réduite ou des difficultés de démarrage. Une inspection précoce est recommandée pour éviter d’autres dommages au moteur.
Les roulements de vilebrequin peuvent-ils être remplacés sans outils professionnels ?
Le remplacement nécessite généralement le démontage du moteur, des outils spécialisés et des conditions d'assemblage contrôlées. Une installation incorrecte peut entraîner des erreurs d'alignement ou une défaillance prématurée.
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Roulement de vilebrequin de moto 60/22
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