Roulements de débrayage

⚙️ Comment ça marche – étape par étape

Matériel

• Bague de roulement : acier chromé de haute qualité (GCr15)
• Billes : Acier chromé, précision Grade 10
• Support : nylon renforcé ou acier à découpage fin

Plage de température

• Fonctionnement :-40°C à +150°C
• Pic à court terme :+170°C
• Graisse : complexe de lithium, haute température

Étanchéité et protection

• Joint en caoutchouc à faible friction ou couvercle en acier
• Empêche les fuites de graisse
• Résistant à la poussière et à l'humidité

Options de conception

• Type poussoir standard
• Conception auto-ajustable (SAC)
• Configurations personnalisées disponibles

Bagues de roulement et billes en acier de qualité supérieure pour une résistance à l'usure et à la fatigue.

Fixe solidement le roulement et permet une rotation rapide sans oscillation.

La graisse préremplie résiste à des températures extrêmes de fonctionnement de l'embrayage jusqu'à 150°C en continu.

Empêche les fuites de graisse et empêche les contaminants d'entrer – prolonge la durée de vie.

Le revêtement zingué ou phosphaté empêche la rouille et les dommages environnementaux.

Compatible avec la plupart des applications de voitures particulières et de véhicules utilitaires.

"Nous avons remplacé plus de 500 butées de débrayage par des unités BMT dans toute notre flotte. Le taux de défaillance est passé de 3,2 % à 0,4 %. La conception auto-ajustable fonctionne parfaitement."

"Les butées de débrayage BMT sont plus silencieuses que les pièces OEM. Installées dans plus de 200 véhicules sur 2 ans - aucune plainte client. Je continuerai d'acheter."

"Fourni des roulements BMT à notre ligne de remise à neuf de transmissions. 15 000 unités expédiées — taux de défauts inférieur à 0,2 %. Excellent contrôle qualité."

Quels sont les signes d’une butée de débrayage défaillante ?

Un gazouillis, un grincement ou un grincement lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée (mais pas lorsqu'elle est relâchée) indique une usure des roulements. Également : difficultés à passer les vitesses ou vibrations de la pédale d’embrayage.

Combien de temps dure une butée de débrayage ?

Dans des conditions de conduite normales, une butée de débrayage de qualité dure entre 80 000 et 160 000 km (50 000 à 100 000 miles). Une conduite agressive ou un remorquage lourd réduit la durée de vie.

Dois-je remplacer la butée de débrayage par l'embrayage ?

Oui. La meilleure pratique de l'industrie consiste à remplacer la butée de débrayage à chaque remplacement du plateau d'embrayage et du plateau de pression. Le coût de la main d’œuvre est le même et les roulements sont relativement peu coûteux.

Quelle est la différence entre standard et auto-ajustable ?

Les roulements à ajustement automatique (SAC) compensent automatiquement l'usure de l'embrayage au fil du temps, maintenant ainsi une sensation de pédale et un point d'engagement constants. Les roulements standard nécessitent un réglage manuel ou sont remplacés par un embrayage.